Интернет-магазин positive-charge.ru расширяет ассортимент и представляет смазочные материалы от бренда Rox — надёжное решение для ухода за самой разной техникой.
В новой линейке вы найдёте смазки для:
кофемашин,
кухонных комбайнов,
а также для велосипедов и другого оборудования.
Rox — это гарантия качества, долговечности и безопасной эксплуатации. Регулярный уход с нашими смазками поможет избежать поломок, продлить срок службы техники и сэкономить на ремонте.
Позаботьтесь о своих устройствах — выбирайте проверенные смазочные материалы от Rox в positive-charge.ru!
<h1>Масложор из-за колец: как масло влияет на расход</h1><br><br>Повышенный расход масла — одна из самых неприятных проблем для автовладельца. Если причина в поршневых кольцах, то масло может как усугубить проблему, так и помочь её решить. Разберём механизм.<br><br><h2>Почему кольца пропускают масло</h2><br><br>Поршневые кольца работают в трёх канавках: два компрессионных (верхних) и одно маслосъёмное (нижнее). Компрессионные кольца удерживают давление в камере сгорания, маслосъёмное — счищают излишки масла со стенок цилиндра.<br><br>Масло попадает в камеру сгорания, когда:<br>[*]Маслосъёмное кольцо изношено или залегло<br>[*]Компрессионные кольца не плотно прилегают к стенкам<br>[*]Канавки забиты нагаром<br>[*]Цилиндры имеют овальность или задиры<br>[*]Зазор между поршнем и цилиндром увеличился<br><br><h2>Как масло влияет на расход</h2><br><br>Вязкость. Слишком жидкое масло легче прорывается через изношенные кольца. Слишком густое — плохо смывается маслосъёмным кольцом, оставляя толстую плёнку, которая сгорает.<br><br>Испаряемость. Масло с высоким NOACK (более 15%) быстрее испаряется, увеличивая расход через вентиляцию картера.<br><br>Моющие свойства. Масло с хорошими моющими присадками поддерживает канавки колец в чистоте, предотвращая их залегание. Залегшие кольца — прямая причина масложора.<br><br>Состояние масла. Просроченное масло разжижается от топливных фракций и окисляется. Его вязкость непредсказуема — оно может быть слишком жидким.<br><br><h2>Может ли хорошее масло уменьшить масложор</h2><br><br>При лёгком износе или начальном залегании колец — да. Масло с оптимальной вязкостью и моющими свойствами может:<br>[*]Размягчить нагар в канавках<br>[*]Создать более устойчивую масляную плёнку<br>[*]Уменьшить прорыв через износ<br><br>При серьёзном износе — нет. Изношенные кольца нужно менять.<br><br>[tr][td]Расход масла[/td][td]Оценка[/td][td]Масло поможет?[/td][/tr]<br>[tr][td]-------------[/td][td]--------[/td][td]---------------[/td][/tr]<br>[tr][td]< 0.5 л / 1000 км[/td][td]Норма[/td][td]—[/td][/tr]<br>[tr][td]0.5–1.0 л / 1000 км[/td][td]Повышенный[/td][td]Возможно[/td][/tr]<br>[tr][td]1.0–2.0 л / 1000 км[/td][td]Высокий[/td][td]Маловероятно[/td][/tr]<br>[tr][td]> 2.0 л / 1000 км[/td][td]Критический[/td][td]Нет[/td][/tr]<br><br>Рекомендация: при повышенном расходе масла попробуйте перейти на масло с вязкостью 10W-40 — оно создаёт более устойчивую плёнку на изношенных цилиндрах. MICHI 10W-40 и MOZER 10W-40 — хороший выбор для двигателей с износом и начальным масложором.<br><br>---<br><br>ООО «Позитивный заряд» — официальный дистрибьютор смазочных материалов MICHI и MOZER<br>📞 +7 (495) 133-01-80 | 📧 sale@positive-charge.ru | 🕐 Пн–Вс 10:00–19:00<br>
<h1>Утечка через радиатор и патрубки: внешние причины потери антифриза</h1><br><br>Внешние утечки — самые заметные, но не всегда самые простые в диагностике. Радиатор и патрубки подвержены коррозии, механическим повреждениям, старению материалов. Микроскопическая трещина в радиаторе может терять каплю в минуту, но за сутки это 50-100 мл антифриза — уровень падает заметно за неделю.<br><br><h2>Проблема: микроутечки, которые сложно увидеть</h2><br><br>Радиатор работает в постоянном цикле нагрева-охлаждения. Металл расширяется и сжимается, со временем появляются усталостные трещины. Алюминиевые радиаторы страдают от электрохимической коррозии (контакт алюминия с медью, другими металлами). Патрубки из EPDM стареют: появляются трещины, хомуты ослабевают, соединения разбалтываются. Помпа: сальник изнашивается, подшипник люфтит, прокладка просачивается.<br><br><h2>Решение: системный осмотр и профилактика</h2><br><br>Радиатор: проверяйте оребрение на наличие мокрых следов, окисления, зелёных/белых налётов (продукты коррозии). Проверяйте швы радиатора — частое место утечек. Патрубки: сжимайте пальцами — трещины и дублирование прощупываются. Проверяйте хомуты — должны быть тугие, без ржавчины. Помпа: проверяйте отверстие сброса под помпой — если оно мокрое, сальник текёт. Расширительный бачок: трещины от старения пластика, особенно в местах креплений.<br><br>[tr][td]Деталь[/td][td]Признак утечки[/td][td]Где искать[/td][td]Что делать[/td][/tr]<br>[tr][td]--------[/td][td]---------------[/td][td]------------[/td][td]------------[/td][/tr]<br>[tr][td]Радиатор[/td][td]Мокрые следы, окисление[/td][td]Швы, оребрение, бачки[/td][td]Ремонт пайкой или замена[/td][/tr]<br>[tr][td]Патрубки[/td][td]Мокрые следы, трещины[/td][td]Сгибы, соединения, хомуты[/td][td]Замена патрубков[/td][/tr]<br>[tr][td]Помпа[/td][td]Мокрое отверстие сброса[/td][td]Под шкивом помпы[/td][td]Замена помпы[/td][/tr]<br>[tr][td]Кран печки[/td][td]Влажность в салоне[/td][td]За панелью приборов[/td][td]Замена крана[/td][/tr]<br>[tr][td]Бачок[/td][td]Мокрые следы, трещины[/td][td]Швы, крепления[/td][td]Замена бачка[/td][/tr]<br>[tr][td]Трубки печки[/td][td]Влажность в салоне[/td][td]За обшивкой[/td][td]Замена трубок[/td][/tr]<br><br><h2>Рекомендации</h2><br><br>Осматривайте систему охлаждения каждую весну — зимняя соль и перепады температур ускоряют коррозию. При замене антифриза тщательно промывайте систему — остатки старого антифриза и коррозии ускоряют разрушение радиатора. Используйте антифризы MICHI и MOZER — ингибиторы электрохимической коррозии защищают алюминиевые радиаторы, уплотнительные добавки сохраняют эластичность патрубков и сальников.<br><br>ООО «Позитивный заряд» — официальный дистрибьютор смазочных материалов MICHI и MOZER<br>📞 +7 (495) 133-01-80 | 📧 sale@positive-charge.ru | 🕐 Пн–Вс 10:00–19:00
<h1>Жидкости для топливной системы: очистители и их эффективность</h1><br><br>Очистители топливной системы удаляют нагар и загрязнения из форсунок, клапанов и камеры сгорания.<br><br><h2>Зачем нужны очистители</h2><br><br>Со временем в топливной системе накапливаются:<br>[*]Отложения на форсунках<br>[*]Нагар на клапанах<br>[*]Углеродные отложения в камере сгорания<br><br><h2>Типы очистителей</h2><br><br>[tr][td]Тип[/td][td]Применение[/td][/tr]<br>[tr][td]-----[/td][td]------------[/td][/tr]<br>[tr][td]В бак[/td][td]Профилактика[/td][/tr]<br>[tr][td]Прямой впрыск[/td][td]Глубокая очистка[/td][/tr]<br>[tr][td]Промывка форсунок[/td][td]Сервисная процедура[/td][/tr]<br><br><h2>Рекомендации</h2><br><br>MOZER Fuel System Cleaner — комплексная очистка. MICHI Injector Clean — для японских двигателей.<br><br>---<br><br>ООО «Позитивный заряд» — официальный дистрибьютор смазочных материалов MICHI и MOZER<br>📞 +7 (495) 133-01-80 | 📧 sale@positive-charge.ru | 🕐 Пн–Вс 10:00–19:00<br>
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить работу сайта и обеспечить удобство его использования. Продолжая пользование сайтом, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie
Каталог товаров 
Запросить цену
Купить в 1 клик
Сравнение
В избранное
