С Новым годом!

Японские автомобили завоевали рынок благодаря надежности, но требуют правильного смазывания. Даже самый совершенный двигатель Toyota, Honda или Nissan требует качественного масла для сохранения ресурса на 200 000  км.

Проблема: японские моторы привередливы к маслу. Высокие обороты, компактные зазоры, чувствительные VVT-i, VTEC, CVTC. Неправильное масло приводит к задиркам, засорению VVT-механизмов, износу цепи ГРМ.

Спецификации для японских авто:
- ILSAC GF-5/GF-6 — для бензиновых моторов
- API SN/SP — современная защита от износа
- ACEA C2/C3 — для моторов с DPF
- 0W-20, 5W-30 — типичные вязкости

Рекомендации по моделям:
- Toyota Camry 2.5: 0W-20 или 5W-30 ILSAC GF-5
- Honda Civic 1.5T: 0W-20 API SN Plus (защита от LSPI)
- Nissan Qashqai 2.0: 5W-30 API SN
- Mazda 3 2.0: 0W-20 ILSAC GF-6 (SkyActiv)
- Subaru Forester 2.5: 0W-20 или 5W-30 API SN

Наши решения:
MICHI — масла премиум-класса, соответствуют ILSAC GF-6 и API SP. Максимальная защита VVT-механизмов, минимальное испарение, стабильная вязкость от -40°C до  150°C.

MOZER — оптимальное соотношение цена/качество. Сертифицированы API SN/SP, надежная защита при городском цикле и дальних поездках.

Для японских автомобилей критичны Low SAPS масла — низкое содержание золы для сохранения катализатора и сажевого фильтра.

ООО Позитивный заряд — официальный дистрибьютор MICHI и MOZER. 📞  7 (495) 133-01-80 | 📧 sale@positive-charge.ru | 🕐 Пн–Вс 10:00–19:00