Каталог товаров 
+7 (495) 133-01-80Заказать звонок
Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Праздники закончились — возвращаемся к работе в прежнем режиме!
Товары
В данном разделе пока пусто
Вы можете вернуться на страницу каталога или воспользоваться навигацией или поиском по сайту.
Главная страницаИли выберите нужный товар в каталоге.
- Комментарии
Добавить комментарий
Загрузка комментариев...
Дефицит бензина в Москве: как топливный кризис повлияет на рынок масел и смазок
25.06.202611:0025.06.2026 11:00:00
Коробка передач китайского автомобиля — чем кормить АКПП и робот?
15.06.202621:1915.06.2026 21:19:00
Меняете масло в моторе, но забываете про коробку? А между тем, замена масла в АКПП или роботе стоит в 3 раза дороже капиталки мотора. Разбираемся.
Типы коробок в китайских авто:
- АКПП (6-8 ступеней) — Haval, Geely, Changan
- Робот (DCT/DSG) — Chery, Haval, Geely
- Вариатор (CVT) — некоторые модели Chery и Geely
Проблема:
Китайские АКПП и роботы чувствительны к качеству масла. Дешевое масло ведет к износу фрикционов, застреванию клапанов и дорогому ремонту (80 000-150 000₽).
Рекомендации по маслам для КПП:
Для АКПП:
MOZER Transmission Fluid ATF DIII — универсальное масло для 4-6 ступенчатых АКПП:
- Соответствует спецификации Dexron III
- Подходит для большинства китайских АКПП
- Цена: 439₽/л или 1 486₽ за 4л
Для роботов (DCT):
MICHI Transmission 75W-90 GL-4/GL-5 — для механических и роботизированных коробок:
- Защита синхронизаторов
- Снижение износа шестерен
- Цена: 1 045₽/л
Для вариаторов (CVT):
Используйте только оригинальное масло CVT или аналоги с допуском NS-2/NS-3. Не экспериментируйте! Ремонт вариатора — 200 000+ ₽.
Когда менять:
- АКПП — каждые 60 000-80 000 км (частичная замена)
- Робот — каждые 40 000-60 000 км
- Вариатор — каждые 40 000 км (только полная замена)
Где купить:
Все трансмиссионные масла в наличии на positive-charge.ru. Доставка по Москве и МО.
---
ООО "Позитивный заряд"
Телефон: +7 (495) 133-01-80
Email: sale@positive-charge.ru
Дополнительный email: oil@positive-energy.ru
График работы: Пн-Вс: с 10:00 до 19:00
Ждем ваших звонков и писем! Мы всегда рады помочь.
Экономим на обслуживании китайского авто — правда и мифы про аналоги
12.06.202618:1912.06.2026 18:19:00
"Оригинальное масло у дилера — 8 000₽ за 4 литра. Аналог в магазине — 2 000₽." Знакомо? Разбираем, где реальная экономия, а где подвох.
Миф 1: "Аналоги — это то же самое, только дешевле"
Частично правда. Есть качественные аналоги (MICHI, MOZER), которые производятся на том же оборудовании и соответствуют спецификациям API/ACEA. Но есть и подделки под видом "аналогов".
Миф 2: "Главное — вязкость 5W-30, а бренд не важен"
Не правда. 5W-30 — это только вязкость. Важны допуски: API SN Plus, ACEA C3, ILSAC GF-6. Без этих допусков масло не защитит турбину и фазовращатели.
Миф 3: "Можно менять масло раз в 15 000 км"
Для китайских турбомоторов — нет. 10 000 км — максимум. В городском цикле с пробками — 7 000-8 000 км. Масло дешевле капиталки.
Реальная экономия:
Вариант 1: MICHI SPECIAL 5W-30 GF-6A
- Цена: 746₽/л (2 996₽ за 4л)
- Качество: API SP, ILSAC GF-6A
- Экономия vs оригинал: 50-60%
Вариант 2: MOZER Premium 5W-30 C3
- Цена: 2 413₽ за промо-набор 4+1л (482₽/л)
- Качество: ACEA C3
- Экономия vs оригинал: 65-70%
Важно:
Экономить нужно правильно. Купить дешевое масло без допусков — это не экономия, а отсроченная капиталка. Покупайте сертифицированные продукты с документами.
Где купить с гарантией качества:
positive-charge.ru — официальный дистрибьютор MICHI и MOZER. Все сертификаты соответствия, доставка по Москве и МО, оптовые цены для СТО.
Вывод: Экономьте умно. Правильное масло стоит 3 000₽/год. Капиталка — 200 000₽. Счет простой.
---
ООО "Позитивный заряд"
Телефон: +7 (495) 133-01-80
Email: sale@positive-charge.ru
Дополнительный email: oil@positive-energy.ru
График работы: Пн-Вс: с 10:00 до 19:00
Ждем ваших звонков и писем! Мы всегда рады помочь.
|
Copyright 2024 © Интернет-магазин масел и смазок. Все права защищены. г. Москва, ул. Лесная 30, оф 4 Посмотреть на карте |
